Uno de los últimos logros de la famosa compañía de juguetes LEGO es un Ferrari a tamaño natural compuesto por 383.610 piezas y que pesa 1.340 kilos La portentosa carrocería de uno de los modelos automovilísticos más icónicos del mundo ha sido la protagonista de Build and Race, una nueva exhibición en LEGOLAND Billund Resort, en Dinamarca, donde se ha dado a conocer este particular Ferrari Monza SP1.
Además de compartir esta impresionante obra de diseño, la exhibición Build and Race también incluye atracciones interactivas para que los visitantes construyan su propio LEGO Ferrari, aunque a una escala mucho más pequeña.
LEGOLAND incluso escaneará los coches construidos por los aficionados y los colocará en una versión virtual de la pista de pruebas de Ferrari Fiorano que estará abierta al público en el LEGOLAND británico a partir de este verano.
En 1988, Suzuki presentó el Vitara, identificado como Sidekick, y lo llevó a América del Norte. Este vehículo fue el primero de su tipo en sentarse encima de los autos más pequeños que solía producir Suzuki. Y en poco tiempo se convirtió en uno de los autos más vendidos de la compañía. Bueno, el Vitara, fuera de la caja, se hizo tan famoso que General Motors se apresuró a Suzuki para cambiar el nombre de este automóvil a CAMI. Chevrolet lo consiguió como Tracker y los españoles lo rebautizaron como Santana 300.
Esa fue una caja de Pandora abierta para Suzuki frente a Vitara.
Pero durante su tercera generación, las ventas en América del Norte cayeron por debajo del promedio. Como resultado, Suzuki liquidó su división de automóviles de la región.
Por delante de eso, la cuarta generación es la versión actual de este automóvil. Y se lanzó en 2015. Mientras que en 2018, el Vitara se renovó para el modelo del año 2019. Además, el Suzuki Vitara comienza en $ 22,400 y el mejor modelo se ubica en $ 29,700.
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Uno de los tipos de automóviles más comunes que podemos encontrar en el mercado y más piezas coche para desguace es el sedán. Un sedán es un tipo de automóvil de cuatro puertas con una cajuela tradicional. La diferencia entre un hatchback y un sedán es que la puerta del maletero trasero no incluye la ventana trasera y las bisagras de la puerta están instaladas debajo de la ventana. Los autos sedán tienen un espacio bastante limitado en el maletero, pero a menudo tienen un aspecto bastante deportivo si lo buscas. El sedán está disponible en muchas variantes diferentes y aquí hay algunos ejemplos. Subcompacto: Nissan Versa, Kia Rio
Compacto: Toyota Corolla, Honda Civic. Medianos: Nissan Altima, Honda Accord, Toyota Camry. Tamaño completo: Dodge Charger, Toyota Avalon. Si usted tiene un coche de esta marca que quiera vender o busca piezas desguace online para arreglarlo, no dude en contactar a los profesionales de reciclauto.cat, quienes tiene un proceso ágil y respetuoso con el medio ambiente además de tener los mejores precios y piezas para todo tipo de coche, como las famosas crossover que siguen estables en el mercado.
Un crossover a menudo se confunde con un SUV. Un crossover a menudo viene con tracción en dos ruedas, pero también puede venir con tracción en las 4 ruedas. Es básicamente un chasis de automóvil todoterreno, pero construido más para el tráfico urbano.
Un factor diferenciador importante es el chasis: el crossover utiliza un chasis monocasco más ligero, mientras que el SUV utiliza un chasis con estructura de escalera. Básicamente, significa que un CUV comparte el marco de un automóvil y el SUV comparte el marco de un camión. A menudo se le puede llamar una mezcla de un SUV y un hatchback. Honda Odyssey y Chrysler Pacifica son dos buenos ejemplos de CUV.
